continental sport contact 5 contiseal

ContiSportContact 5 ContiSeal เป็นยางล้อ Max Performance Summer ของคอนติเนนทอลที่เริ่มแรกพัฒนาขึ้นสำหรับอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ใช้กับรถยนต์หรูหราพิเศษของ Rolls-Royce Dawn Ghost และ Wraith ยาง ContiSportContact 5 ContiSeal ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรวมระยะเบรกระยะสั้น การยึดเกาะที่ดีในการเข้าโค้ง และสมรรถนะความเร็วสูงสุด พร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงและการสึกหรอของดอกยางที่ดี ยาง ContiSportContact 5 ContiSeal ยังให้ความอุ่นใจที่มาจากการรู้ว่าการเดินทางจะไม่ล่าช้าจากการเจาะบริเวณดอกยางทั่วไป ยาง ContiSportContact 5 ContiSeal ออกแบบมาเพื่อมอบความคล่องตัวในการซีลตัวเองอย่างต่อเนื่อง โดยมีการเคลือบที่เหนียวและหนืดที่ด้านในของยาง ซึ่งจะผนึกตะปูหรือเกลียวเจาะทันทีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดห้ามิลลิเมตร (ประมาณ 3/16")

เช่นเดียวกับยางฤดูร้อนทั้งหมด ContiSportContact 5 ContiSeal ไม่ได้มีไว้เพื่อให้บริการ จัดเก็บ หรือขับเคลื่อนในอุณหภูมิที่ใกล้และต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ผ่านหิมะหรือบนน้ำแข็ง

ContiSportContact 5 ContiSeal ใช้สารประกอบ Black Chili ของคอนติเนนทอลที่หล่อขึ้นรูปด้วยการออกแบบดอกยางแบบอสมมาตรซึ่งมีไหล่ด้านนอกบล็อกมาโครที่ปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะถนนและความมั่นคงในการเข้าโค้ง ร่องน้ำตามแนวเส้นรอบวงสี่ร่องเพื่อต้านทานการเกาะน้ำและเสริมการยึดเกาะถนนเปียก ซี่โครงกลางที่ต่อเนื่องและซี่โครงกลางที่มีรอยบากส่งเสริมการตอบสนองของพวงมาลัยและการติดตามเส้นตรง

โพลีเมอร์สายสั้นของ ContiSportContact 5 ContiSeal ของ ContiSeal ตอบสนองต่อแรงเบรกโดยการสร้างความร้อนเพื่อลดระยะเบรกบนถนนเปียกและแห้ง ในขณะที่โพลีเมอร์สายยาวของคอมปาวน์จะปล่อยพลังงานดูดซับได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่ความเร็วคงที่เพื่อลดความต้านทานการหมุน ดังนั้นยางจะหยุดเร็วขึ้นและยังคงเย็นลงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง

โครงสร้างภายในของยางมีเข็มขัดเหล็กคู่เสริมด้วยโพลีเอไมด์พันเกลียว (ส่วนผสมของเส้นใยอะรามิดสังเคราะห์ที่ทนความร้อนและด้ายไนลอน) ที่ช่วยเพิ่มคุณภาพการขับขี่ในขณะที่ปรับความยืดหยุ่นในแนวตั้งและความแข็งแกร่งด้านข้างของบริเวณหน้าสัมผัส

หมายเหตุ:ยางที่สัมผัสกับอุณหภูมิ 20 องศาฟาเรนไฮต์ (-7 องศาเซลเซียส) หรือต่ำกว่าจะต้องได้รับอนุญาตให้ค่อยๆ กลับสู่อุณหภูมิอย่างน้อย 40 องศาฟาเรนไฮต์ (5 องศาเซลเซียส) เป็นเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนที่จะงอในลักษณะใดๆ เช่น การปรับแรงดันลม การติดตั้งบนล้อ หรือใช้เพื่อรองรับ ม้วน หรือขับยานพาหนะ

การงอของสารประกอบยางชนิดพิเศษที่ใช้ในยาง Max Performance Summer ระหว่างการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็นอาจส่งผลให้เกิดการแตกร้าวของสารประกอบที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ การแตกร้าวแบบคอมพาวนด์ไม่ใช่เงื่อนไขที่รับประกันได้ เนื่องจากเกิดขึ้นจากการใช้งานหรือการเก็บรักษาที่ไม่เหมาะสม ต้องเปลี่ยนยางที่มีการแตกร้าวแบบผสม