DUNLOP TOURING R1

DUNLOP SP TOURING R1 ถูกออกแบบให้มีสมรรถนะการเกาะถนนที่ดีกว่ารุ่นก่อนอย่าง DUNLOP SP TOURING T1 ด้วยการเพิ่มหน้าสัมผัสของดอกยางให้กว้างขึ้นโดยลดแนวดอกยางจาก 5 แถว เป็น 4 แถว จึงทำให้แต่ละแถวดอกยางมีหน้าสัมผัสที่กว่าขึ้น และออกแบบร่องดอกยางให้มีขนาดใหญ่ขึ้นทำให้การรีดน้ำทำได้ไวมากขึ้น

นอกจากนั้น DUNLOP SP TOURING R1 ที่ถูกพัฒนาให้ลดแถวดอกยางลง ส่งผลดีในการเกาะถนนขึ้นเนื่องด้วยแถวดอกยางแต่ละแถวจะมีความแข็งแกร่งกว่า DUNLOP SP TOURING T1  ทำให้ดอกยางของ DUNLOP SP TOURING R1 ทนทานการเสียรูปของดอกยางได้ดีกว่า ทำให้ DUNLOP SP TOURING R1 สามารถเกาะถนนได้ดีกว่า DUNLOP SP TOURING T1

โครงสร้างยาง 3 ชั้น ทำให้ DUNLOP SP TOURING R1 มีความแข็งแกร่ง และทนทานมากขึ้น โดย DUNLOP SP TOURING R1 จะมีเข็มขัดเหล็กรัดยางที่จะมาช่วยให้หน้ายางลงสัมผัสกับพื้นถนนได้อย่างดี และลดการสึกหรอแบบผิดปกติได้อีกด้วย นอกจากนั้น DUNLOP SP TOURING R1 ยังมีการพัฒนาโครงสร้างเพื่อให้แก้มยางให้ไม่เสียรูปเมื่อใช้งานเพื่อสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นมากขึ้น

DUNLOP SP TOURING R1 จึงพัฒนาความแข็งแกร่งของยาง ในด้านการทนทานจากการใช้งาน ด้วยดอกยางที่หนาขึ้นทำให้เสียรูปได้ยาก พร้อมรองรับด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงพร้อมจะกดยางลงพื้นได้อย่างสบายๆ การเกาะถนนเปียกที่พัฒนาขึ้นด้วยร่องยางที่ใหญ่ขึ้นทำให้รีดน้ำได้ง่ายกว่า DUNLOP SP TOURING R1 ยังสามารถเพิ่มการยึดเกาะในถนนได้ด้วยแถวดอกยางที่กว้างขึ้น

การรีวิว DUNLOP SP TOURING R1 จากผู้ใช้จริง (tyrereviews)

ผลรีวิว DUNLOP SP TOURING R1 จากผู้ใช้งานจริง 3 คน ได้คะแนนความพอใจไปถึง 82%

ข้อดี : ราคาที่สมเหตุสมผล กับสมรรถนะการเกาะถนน และการควบคุม

ข้อเสีย : ความนุามนวล และเสียงรบกวนไม่ดีนัก

DUNLOP SP TOURING R1 มีขนาดยางที่ค่อนข้างครอบคลุม สามารถใส่ได้ตั้งแต่รถยนต์นั้งธรรมดาจนไปถึงระดับรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่อย่าง รถยนต์ MPV